車險返點通常是指提供給消費者購買車險產品后的提成返還，簡單來說就以一部分錢會返還給消費者，但發票價格保持原來的，這樣可以獲得更多的消費者資源。

返點和折扣不一樣，折扣是根據消費者上年度的出險次數來算，一年不出險就是6折，2年不出險是5折，出一次險就是7.2折，這是系統自動識別的，而商業險的返點是根據當時的一個政策或活動來再給消費者優惠。

當前現狀

我國汽車保有量已經超過2億，除去交強險，幾乎99.99%的車都會上商業保險，市場巨大十分廣闊。車險的返點大約在20%左右，如果保費很高的豪車返點會高一些。

各個保險公司對自家車險并沒有完整的定價權，在市場上定價差不多的情況下，保險公司指揮提高下面代理公司的傭金，通過增加返點的方式，讓利潤讓給車主，讓自己在競爭中更有優勢。

車險特點

1、需求大

往往一次普通交通事故帶來經濟損失都會大于保費，因此很多客戶會主動要求上險，由于客戶群體龐大需求剛硬，汽車返點比例上調，帶來顯著變化就是傭金的增多。

2、自身受益

如今很多家庭都有自己一臺小轎車，對用戶來說，如果拿到較高的車險返點，也是一種優惠，也就是說明同樣的險種價格更低，又或者同樣的價格險種更全。

3、業務拓展

有很多代理人都會選擇將車險的返點再返還給客戶，雖然看起來自身吃虧，但是能將客戶緊緊地維護住，之后可以方便去拓展壽險業務。

車險返點理賠貓膩

案例

某車主僅僅汽車玻璃損壞車身其它部位并沒有損傷，那么車損險則不再賠付，這個賠付責任是在玻璃單獨破碎險里。如果沒有包玻璃險的，需要自費修理。

另外需要大家注意的是，很多4S店在賣車險時都會聲稱是“全險”，其實這個概念在保險公司內不成立的，實際情況上也并沒有所謂的“全險”，所以大家一定在購買保險時一定要看清保單上的投保項目、險種。

車險改革政策

2016年車輛保險改革后，保費的折扣率與出險的次數掛鉤，如果因為一些小的剮蹭而報保險，第二年的保費將大幅度提升，這樣對車主而言是得不償失的。