2020年車險并不是沒有優惠，所謂的車險“漲價”并非保費本身漲價，而是投保完成后的優惠獎勵減少，也就是我們常說的“返點”下降。各大保險公司為了響應保監會的政策，將統一返點數調整至20個點，相比往年的返點力度相差甚遠，甚至有些地方還直接取消了返點。

車險“返點”政策

就上海為例，平安財險、太平洋財險、人保財險的手續費分別為新車25%、舊車20%，其他6家大型車險企業新車26%提升到27%，舊車從21%提升到22%。中小型保險公司新車30%，舊車25%到28%。

例子①

之前的返點40%以上，有的同行甚至50%。意味著手續費打了5折，保險公司可以返還給客戶的優惠少了一半。以一輛三年未出險的舊車為例，新規出臺前商業車險約2100元(不含交強險和車船稅)，手續費約40%。保險公司可以返現800元代金券、禮品卡等。

但實行“報行合一”后，手續費率按20%計算，返還金額將減少400多元，而且可能沒有禮品贈送。

例子②

一位財險公司人員表示，保險公司接到通知，8月1日起要實行“報行合一”，該規定是為了對對車險市場進行規范，其中的“報行合一”就是指報給銀保監會的手續費用需要與實際使用的費用保持一致。

手續費為財產保險公司向保險中介或個人代理（營銷員）支付的所有費用，具體包括服務費、手續費、推廣費、薪酬、績效、獎金以及傭金等，其中新車業務手續費的取值范圍和使用規則應單獨列示。

總結

通過業內人士的分析，很多中小保險企業，普遍存在“以補貼換市場”的現象，有些小公司手續費甚至超過50%，“虧損承保”也是車險行業普遍現象。統一手續費率將對大型保險公司產生利好，而中小型保險公司將面臨困境。

附件：《中國銀保監會辦公廳關于商業車險費率監管有關要求的通知》