2020年車險改革直接調控保費的措施只有一個，就是合理調控手續費的上限，從35%的上限下調至25%，降低一些銷售領域過高的手續費；而間接調控保費的措施，是將附加險的責任納入到車損險當中，這樣大家不用購買附加險也能享受到原來屬于附加險的保障。

本次車險改革還引入了區域浮動因子，如上表所示，原來的統一折扣調整為5類，不同地區實施相應的方案。其中浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。

1、內蒙古、海南、青海、西藏4個地區實行費率調整方案A；

2、陜西、云南、廣西3個地區實行費率調整方案B；

3、甘肅、吉林、山西、黑龍江、新疆5個地區實行費率調整方案C；

4、北京、天津、河北、寧夏4個地區實行費率調整方案D；

5、江蘇、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、四川、貴州、大連、青島、寧波20個地區實行費率調整方案E。

無論哪種方案，新交強險的保額都會統一提高，其中有責任限額從12.2萬提高至20萬；無責任限額從1.21萬提高至1.99萬元。具體責任限額的更改如下：

1、被保險人有責任時，每次事故責任限額為：

死亡傷殘賠償限額11萬→18萬；

醫療費用賠償限額1萬→1.8萬；

財產損失賠償限額0.2萬。

2、被保險人無責任時，每次事故責任限額為：

死亡傷殘賠償限額1.1萬→1.8萬；

醫療費用賠償限額1000元→1800元；

財產損失賠償限額100元。

本次車險改革，做到了“價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優不差”。據車主們反饋，大部分車主購買保險的費用確實少了，但是往年保險公司的禮品、優惠券什么的也少了。所以拉平均的話，用車養車的費用并沒有實質性的下降。