在這種情況下，電動車撞汽車側面的責任判定可能會受到多種因素的影響，責任主要取決于誰犯了錯誤或違反了交通規則。

比如說，如果電動車闖紅燈導致事故，則電動車司機需承擔主要責任。但是，如果汽車方面沒有按照正確程序結束掉竄出路口時的過錯，也有可能負有一定的責任。

當然，在具體情況下責任判定需要結合當事人的證言和其他證據來進行綜合分析。

根據《道路交通安全法》，在不同類型的車禍中，主要責任和次要責任有所不同。

對于電動車和汽車之間的交通事故：

如果有證據證明汽車駕駛人沒有過失，而另一方有過錯的。則電動車負主要責任的，應承擔80%的賠償責任；負次要責任的則承擔40%的賠償責任。

但是，如果小車沒有過錯并且可以提供證據證明的話，則在理論上他們不需要承擔任何的賠償責任。

需要注意的是，交通事故中若是汽車（無責方）也有賠償責任的話也有可能是出于保護具有相對弱勢地位的人群的合法權益。

也就是說，如果一個人開車發生事故并被認定為無過失方（也稱為無責任方），這意味著該人在事故中沒有違反交通規則或駕駛不當等行為導致事故的發生。

雖然他們不會承擔任何民事或刑事責任，但是依據中國現行法律法規，無論發生事故的原因如何，如果事故中有人受傷，受害人都有權獲得相應的賠償。

總之，對于電動車撞汽車側面的責任判定，在實際裁定中還需要考慮到其他因素，比如說后方車輛與前車之間通行的距離及速度是否合適、是否按照交通法規行駛以及是否有相應的避讓意識等，最終按照責任大小分配賠償責任。