營運車輛因交通事故導致停運，經常讓人困惑的一個問題是，停運損失費用應該如何計算？

首先，我們需要了解責任劃分和賠償規定。根據中華人民共和國民法典的規定，如果機動車發生交通事故造成損害，責任在機動車一方的情況下，賠償責任首先由承保機動車強制保險的保險人承擔，在強制保險責任限額內進行賠償。

如果賠償金額不足，將由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同約定進行賠償。如果仍然不足或沒有投保機動車商業保險，責任將由侵權人承擔。

其次，關于停運費用的賠償標準，具體執行標準會根據地區的規定而有所不同。以湖南省為例，停運費用的賠償項目主要包括誤工費和其他費用。

此外，其他費用包括車輛維修費用、損失物品的損失、施救費用，以及無法修復的車輛購買價值相當的車輛重置費用等。

對于經營性車輛而言，還應該考慮因為無法從事經營活動而帶來的合理停運損失。非經營性車輛無法繼續使用時，替代交通工具的費用也可以納入賠償范圍。

最后，讓我們通過一個案例來進一步了解停運損失費用的計算方式。

在這個案例中，孔某駕駛網約車被后方車輛追尾，交警認定后方車輛負全責。然而，孔某與保險公司協商未達成一致，最終不得不將王某訴至人民法院，并追加訴訟保險公司為被告。

根據法院的判決，保險公司按照保險合同中明確的免責情況，需要賠付孔某每日400元的營運損失和125元的交通費，共計1725元。