當車輛沒有按時進行年檢時，交通事故責任的劃分變得更加復雜。原本無事故責任的車輛，由于未年檢可能會承擔事故的主要責任或全責。

自2020年11月20日起，7至9座非營運小型客車（面包車除外）也納入了免檢范圍。至于小型、微型私家車，超過6年不滿10年的需要在第6年和第8年分別進行一次年檢。

若超過10年不滿15年，則每年都需要進行一次年檢；如果車輛超過15年，則需要半年一次的頻率進行年檢。

年檢時間根據不同車型及使用性質而有所不同。營運載客車輛在前5年應進行一次年檢，超過5年后則需要半年一次的頻率進行年檢。

而對于載貨汽車和大型、中型非營業汽車來說，則在前10年內每年需進行一次年檢，超過10年后則需要半年一次的頻率。

小型、微型非運載汽車在前6年內每兩年進行一次年檢，符合免檢條件的車輛可以直接申領檢驗標志。

盡管交通事故與車輛是否年檢無直接關聯，但是當車輛達到年檢期限時，一些安全性能很可能不符合標準，例如剎車和燈光等部件，這可能直接導致事故發生。同時，未年檢的車輛上路行駛也將受到處罰，交警將罰款200元并扣除3分，并暫扣車輛。

在未年檢車輛遭遇交通事故后，理賠問題引起廣泛關注。購買車險時，保險單明確將未年檢的車輛列為拒賠對象，因此保險公司對未年檢車輛發生的交通事故一律不予賠償。保險公司只會對合格且合法的車輛進行理賠。

所以，未年檢車輛產生的經濟損失需要車主自行承擔，包括修車費用和傷員的醫療費用。這些費用通常是相當高昂的。