高鐵f座是靠窗座位，不是走廊附近的座位。高鐵二等座座位采用的是“3+2”的方式布置，每一排座位都是“3+2”5個(gè)座位，分別以“a、b、c、d、f”來表示座位的編號(hào)，座位c、座位d之間是過道，a和f是靠窗位置，而abc三個(gè)座位是靠著一起的，d和f兩個(gè)座位也是挨在一起的。高鐵的座位命名規(guī)則跟飛機(jī)座位的命名有很大關(guān)系。

以前，飛機(jī)一般都是單通道的，每一排的座位都是6個(gè)，分別以a、b、c、d、e、f來給座位按順序命名，靠窗的座位是a和f，過道附近座位是c和d。到了后來，a和f、c和d不再是僅僅作為座位的編號(hào)，更是代表著靠窗、靠近過道的座位。

高鐵正是沿用了飛機(jī)的座位命名方式，但是，高鐵二等座的每排座位卻只有5個(gè)座位，比飛機(jī)的座位少了一個(gè)，而a和f、c和d又被人們習(xí)慣的代表著靠近窗戶和靠近過道的座位，那么在高鐵座位命名時(shí)只能去掉其中的e,直接從d接到f，以a、b、c、d、f字母順序來排。

高鐵一等座由于每排座位比二等座的座位還少了1個(gè)，只有四個(gè)座位，那么一等座的座位命名只能把夾在a和c直接的b去掉，以acdf來為座位編號(hào)。

不管是高鐵一等座，還是二等座座位，a、f都是靠近窗邊的座位，c和d永遠(yuǎn)代表著靠近過道的座位。