武漢的地鐵是從2004年7月28日正式開通一直到2021年12月，一共建設(shè)了11條，這11條地鐵線路包括1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、11號線、16號線、陽邏線，包括所有的站點282座，形成了一個密集的網(wǎng)，隨著武漢疫情漸漸增少，人流量也達漸漸達到了200多萬，也是一個非常可觀的數(shù)字。

武漢的人口密集，短暫的幾年期間，地鐵也是從無到有線路也是分部到大部分地方，在國內(nèi)的排名也是比較靠前，其中的硬件設(shè)施和暖心服務(wù)都是很贊的，每一個地鐵站點的外觀都是用心設(shè)計非常漂亮。

直到現(xiàn)在，武漢地鐵還在不停的開發(fā)，讓更多民眾享受到其中的便利，雖然地鐵好，但是其中修建地鐵的成本很高，也就是經(jīng)濟問題，其次建設(shè)周期比較長，甚至十幾年也是有的，這也是為什么有的城市不建設(shè)地鐵的原因。

地鐵給人們帶來什么好處呢？

這時候有人會說自己有私家車，但是私家車高峰期會堵車耽誤時間，而地鐵就沒有這種情況了，一輛列車可以運載好多人，既寬敞也不會擁擠，而且開車是花費油錢的，在遠一點還有過路費幾十塊不等，而坐地鐵才最多十幾塊，經(jīng)濟又實惠，最重要的一點是私家車排污量大，對環(huán)境有所傷害，而地鐵只會節(jié)能環(huán)保又低碳出行，這么大的便利有什么理由不選擇地鐵呢。