重慶軌道環(huán)形線已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)行了。根據(jù)軌道集團(tuán)的通告，軌道交通環(huán)線全線是在2022年的3月8日就開(kāi)始恢復(fù)運(yùn)行，至此軌道環(huán)線全線的線路開(kāi)通，也就是說(shuō)環(huán)線正式形成了一個(gè)完美的環(huán)形。

之前重慶的軌道集團(tuán)曾經(jīng)發(fā)出通報(bào)，重慶的軌道環(huán)行線在謝家灣經(jīng)奧體中心到二郎區(qū)段，前期出現(xiàn)了不明液體的泄漏，以及鵝公巖軌道橋懸索異常，因此這個(gè)區(qū)間就直接停止運(yùn)行。但是之后鵝公巖軌道橋問(wèn)題得到了有效的解決，所以先期就已經(jīng)恢復(fù)了運(yùn)行，后來(lái)奧體到二郎段也恢復(fù)了運(yùn)行。

現(xiàn)在在重慶軌道交通環(huán)線，在工作日高峰的時(shí)候，基本上行車(chē)的間隔時(shí)間是4分30秒。而在非高峰時(shí)間段，還有雙休日時(shí)間段，行車(chē)的時(shí)間間隔大概是6分鐘左右，跟之前的環(huán)形間隔時(shí)間是差不多的。

重慶的軌道交通環(huán)線是屬于重慶的軌道交通網(wǎng)里面比較重要的一條線路，也是唯一的一條閉合環(huán)狀的線路。這條線路東北半環(huán)是在2018年12月開(kāi)始運(yùn)行的，而西南半環(huán)則是在2019年12月開(kāi)始運(yùn)行的，剩余的路段是在2021年1月份開(kāi)始運(yùn)行的。

截止到2021年2月份，該條交通環(huán)線及運(yùn)行的里程數(shù)達(dá)到了50.88千米，整個(gè)的環(huán)線上面一共設(shè)置了32座不同的車(chē)站，其中地下車(chē)站有27座，半地下車(chē)站有兩座，另外還有三座則是屬于高架站。