城軌（城際列車）作為一種特殊的鐵路交通工具，它與高鐵和地鐵在多個方面存在明顯區別。

首先，就運行速度而言，城軌相比地鐵更接近高鐵。雖然城軌的最高運行速度較地鐵略低，約為每小時160公里至350公里之間，但仍可達到高速水平。

這使得城軌成為連接兩個相鄰城市的理想選擇，乘客能夠以較高的速度在短時間內到達目的地。

其次，車輛設置上也存在差異。地鐵通常采用a型或b型列車，車廂數量為5至8節，寬度為3米或2.8米。

相比之下，城軌使用的車型與國家鐵路系統標準一致，通常有6至12節車廂，其中大部分為8節車廂。這樣的設計可以容納更多的乘客，提供更舒適的乘坐體驗。

另外，城軌在概念和地位上與地鐵也存在不同。城軌是一個國家鐵路系統中的組成部分，與國家鐵路干線建立了相互對應和連接的關系。

這使得城軌在運輸效能和安全性方面具備優勢，尤其適合中等城市的發展。而地鐵則是一種獨立的鐵路運輸方式，以地下運行為主，被用于大城市的高密度交通。