南京地鐵共有11條線路，每條線路都有自己獨(dú)特的運(yùn)營時(shí)刻表。一些線路的末班車會較早停運(yùn)，例如南京地鐵S9號線，在晚上22點(diǎn)左右停運(yùn)。

而另一些線路則相對較晚，如南京地鐵1號線，最后一趟車在23:27才開始停運(yùn)。因此，可以說南京地鐵的最后一班車時(shí)間大致在晚上22:00至23:30之間，具體以各線路官方公布的時(shí)刻表為準(zhǔn)。

當(dāng)乘客乘坐南京地鐵時(shí)，首先需要確定所需乘坐的地鐵線路。如果對末班車時(shí)間不確定，建議登錄南京地鐵集團(tuán)的官方網(wǎng)站，上面會提供關(guān)于每條線路具體發(fā)車時(shí)刻表的信息，以確保準(zhǔn)確性和可靠性。

在南京地鐵的發(fā)展歷史上，最早可以追溯到清朝光緒年間，當(dāng)時(shí)建造了京市鐵路作為南京地鐵的前身。然而，正式的第1條地鐵線路要追溯到2005年才開始運(yùn)營，從那時(shí)起南京地鐵就成為城市交通的重要組成部分。

在南京地鐵乘坐方面，票價(jià)是按照里程計(jì)算的。起步價(jià)為2元，可以乘坐4千米的距離。

不同里程段對應(yīng)不同的票價(jià)，根據(jù)具體情況遞增：4-9千米為3元，9-14千米為4元，14-21千米為5元，21-28千米為6元，28-37千米為7元，37-48千米為8元，48-61千米為9元。

此外，每增加15千米，票價(jià)會增加1元。這種計(jì)價(jià)方式確保了公平和合理性，以滿足不同距離乘客的需求。