東風本田全新CRV于去年7月上市，一個月后，就被爆出多起剎車失靈問題，但這沒有影響它銷量，無論是2017年12月銷量還是全年銷量，都排進SUV前十。而就在昨天，全新CRV又因質量問題攤上事，4S店出現近百名車主維權。大量車主反映機油異常增多，疑因為汽油竄進機油中，投訴無門，4S店和廠家都沒有給出說法，因此長春，吉林，哈爾濱等車友們自行組織維權討說法。

先看幾張維權的現場圖片：

這個機油異常增多的事情，最早在本月初開始發酵于網絡上。在某著名汽車論壇上，不少車友反應，17款CRV出現機油異常增多的現象，保養后行駛一段時間，發現機油量已超出機油標尺的上限值，并且伴有汽油味，被認為是汽油竄進去了。

一位黑龍江的CRV車主發帖描述，剛在12月5號提的車，還未上牌，目前行駛了1100公里，發現機油增多，機油值已超出機油標尺刻度線25到35毫米。當開到齊齊哈爾4S店檢測，發現爆缸和4缺火的問題，4S檢測后，并沒有發現任何問題。之后東本總部技術員來了，也沒有發現異?！，F在車主提出換車或者退車要求。

在帖子發出后迅速引起關注，不少車友對自己的新車進行檢測，同樣出現了機油異常增多的問題。

一名自稱來自湖南的車友對車輛機油檢測，先是發現機油液位超出上限值，并且已超出整個橙色的塑料檢測，抽取了部分機油后，機油值才回落至正常水平，位于上下界限值之間。

也有車主發現機油乳化發白的現象。

這現象有可能是汽油進入發動機潤滑系統，混合機油，汽油有水，經發動機轉動形成乳化效果，機油變得發白。

在向4S店和廠家反饋后，一些車友被告知抽取出部分機油回落正常水平或是更換新的機油，在機油標尺上做下記號，讓再跑一段時間再檢測。

而另一些車友知悉問題的嚴重性，要求4S店和廠家給出說法。網友表示，發動機機油箱進汽油問題，廠家知情多日不給解決方案，4s店不給說法，推責任到廠家。因此，才會集體組織到4S店維權。

▲2017款東風本田CRV

一般來說，機油和汽油是兩套單獨的系統。如果車友反映17款CRV機油增多的問題是因為汽油滲入機油的不正常現象，那么機油將會被稀釋，潤滑效果下滑，有可能增加發動機缸體的摩擦，長期以來不利于發動機的使用壽命。

此外，機油加多，曲軸箱油位過高，易造成發動機負荷增加，影響動力，發動機內部壓力增加，積碳增加的危害。

繼“剎車門”后東風本田再陷入質量門，從發現問題到出現大面積維權，如上述問題真實可靠，希望東風本田和本田廠家能夠意識到問題的嚴重性，對車友反映的情況進行徹查，盡快出具檢測報告，給出機油變多的原因，倘若真的是質量問題，應當給出解決方案。