雖然疫情還在持續(xù)，但是在用車過程中出現(xiàn)的糟心事可不會因為疫情而減少。而在近日，車質(zhì)網(wǎng)2月份投訴排行榜也正式出爐，讓我們來看看剛剛過去的這個月，有哪些車型出現(xiàn)的問題較多。

銷量間接影響投訴量

從榜單中可以看到，因為車市銷量的的低迷，2月份的投訴總量比起以往有了大幅度的降低。其中排在第一位的，是近來因為碰撞測試而處于風(fēng)口浪尖的上汽大眾帕薩特。

除了大眾系“必有”的變速箱問題以外，帕薩特被投訴的最多的問題都與“中保研”的測試有關(guān)，在得知中保研測試中帕薩特慘不忍睹的成績以后，大量車主都對愛車的安全性產(chǎn)生了疑慮。

而被全網(wǎng)聲討的上汽大眾卻一直對此事沉默，此舉也遭致不少車主的不滿。曾經(jīng)穩(wěn)坐B級車銷冠的帕薩特，在上個月的銷量也明顯落后于后來居上的本田雅閣，甚至還不如奔馳E級以及奧迪A6L這兩臺豪華品牌中大型車。

日系占據(jù)榜單半數(shù)席

在可靠性方面一直被神話日系車，卻占據(jù)了2月份投訴榜的多數(shù)席位。其中最為突出的就是鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的硬派越野車途達。盡管這臺車的月銷量非常低，基本都在1-2千臺左右，但是在2月份卻“殺”到了投訴榜的第二位。

而途達被車主詬病最多問題則是車子無故虧電，并且是多次更換電瓶都難以解決。除此以外，變速箱抖動拖擋也是途達自上市以來經(jīng)常被吐槽的地方之一。

而本田旗下則是有多達三款車型上榜，包括有飛度、思域以及雅閣。其中，由于沒有國六版本，而已經(jīng)在全國大部分地區(qū)停售的飛度，卻因為發(fā)動機異響的問題狠狠刷了一把存在感。

而“超跑思域”則是被輪胎供應(yīng)商優(yōu)科豪馬“坑”了一把。據(jù)不少車主反映，大量16-19款思域在使用不久后就出現(xiàn)了輪胎開裂、脫皮的現(xiàn)象。對此，東風(fēng)本田也是采取了“秘密召回”的辦法，對使用該批次輪胎的車輛進行延保處理，并根據(jù)情況，為車主更換兩條或者全部輪胎。

自主品牌小毛病較多？

而這個月上榜的兩款自主車型——哈弗F7、奇瑞艾瑞澤5則都是因為一些“小毛病”而遭到投訴。其中哈弗F7由于中控車機經(jīng)常性的出現(xiàn)“死機”、響應(yīng)慢的情況而遭到車主們的投訴，艾瑞澤5則是車身防銹工作做得不到位，底盤存在生銹現(xiàn)象。

雙“逸”投訴雖多，但是其實質(zhì)量并不差

可能大家也發(fā)現(xiàn)了，在每月銷量榜排行前列的大眾朗逸以及日產(chǎn)軒逸都雙雙登上了投訴榜，但是如果按照銷量與投訴量的比例來講，這兩款車型的表現(xiàn)其實還算OK。

其中朗逸主要的存在的問題還是“老生常談”的變速箱抖動異響的問題。

而日產(chǎn)的軒逸就更不用說了，每到冬天，總有一大批北方日產(chǎn)車主在網(wǎng)上投訴變速箱冷保護的情況。不過目前投訴仍集中在老款車型上，新一代軒逸的問題暫時還沒有多少車主反映。

不過，雖說按照這兩款車型的銷量來講，這樣的投訴量仍算可以接受，但是還是希望廠家能更加重視消費者的反饋，畢竟這兩款車的問題都已經(jīng)是存在相當(dāng)長的時間了。

大家在用車過程中，有遇到過什么糟心事嗎？假如遇到問題，大家會選擇向廠家投訴嗎？評論區(qū)見。