有關注新聞的朋友們，對于前段美股暴跌相信都已經有所耳聞了吧？在新冠肺炎以及石油價格戰的雙重影響之下，美股道瓊斯指數與標普500指數在周一雙雙暴跌，甚至嚴重到觸發了美股近23年來的首次“熔斷”。（上一次是97亞洲金融風暴）

國際原油價格暴跌

看到“石油價格戰”，可能不少車主朋友們心里都咯噔一下，難不成汽油又要漲價了嗎？別急，恰恰相反，引起這次美股暴跌的原因，正是國際原油的大幅度降價！

由于沙特與俄羅斯之間的原油貿易協議“破碎”，在周一，沙特方面突然大幅度提高了原油產量，并降價往歐美地區“傾銷”，導致原油價格進入了暴跌。

而周一國際原油的每桶售價也一度跌至30美元，要知道美國目前“引以為傲”的頁巖油僅僅是開采的成本就已經高達40美元一桶了......目前原油價格甚至比礦泉水還要便宜。

國內汽油迎來大降價

根據政策，國內成品油價格也會隨著國際原油價格進行調整，而最近的一個調價窗口將會在3月17日24時出現，可以預見的是屆時油價將會迎來大幅度的下調。目前成品油調整幅度約為下調800元/噸，折合0.63-0.69元/升，而目前92號汽油官方定價為6.34元/升，在調價后估計會降至5.7元/升左右的水平。

油價重回5元時代，還真的不是夢。按照一臺車50升的油箱計算，調價后每箱油將能省出30多塊，一頓麥當勞就這樣又出來了！

網友們對此卻不樂觀

但有部分“受過傷”的網友卻對這次的調價不那么樂觀，可能有許多人不知道的是，除了調價機制以外，國內成品油還存在“地板價”：根據2016年公布的國內成品油調價策略，除了一般的調價機制以外，我們還存在“天花板價”和“地板價”，其中“天花板價”為原油每桶130美元，地板價為原油每桶40美元，當國際原油價格超出此范圍時，國內汽柴油價格將不再調整。

況且，“油價過低會傷害新能源車發展”的言論，一直以來都被不少“磚家”所提出。因此，即便是國際原油價格繼續暴跌（有學者預測可能會跌至20-25美元一桶），國內的汽油價格最終也會大概維持在5.5-6元左右的水平。

（圖：2004年5月油價）

至于像當年3塊錢出頭的油價，在有生之年估計是看不到的了。（當然，通貨膨脹的原因還是要考慮在內的）
而這幾天還沒加油的朋友，上下班的時候控制一下右腳，再忍忍過幾天就能省出不少錢了哦。只可惜小編這幾天開得太浪，估計這兩天還是要加50塊錢的貴價油給車子“解解饞”了。

大家對于這次油價的暴跌有什么看法呢？大家覺得油價應該到多少才比較合適呢？