2002年頭文字D引入國內并且迅速風靡，里面的馬自達RX7以及轉子發動機讓不少青少年為之沉迷。借著這一勢頭，馬自達RX8曾在2005年左右引入過中國市場，可惜當時認識RX7和轉子發動機的都是買不起車的青年，買得起車的中年人不看漫畫所以也不知道，這就導致了馬自達RX8在國內的銷量低的可憐。

馬自達RX8二手能買嗎

首先，目前能夠找到二手馬自達RX8的難度不亞于海底撈針，如果你真的撈到了這輛神車，它可以作為一種理財產品購入。

出于情懷和稀有度，二手馬自達RX8在國內的交易價格可以去到新車價的兩倍，當然了，是指賣給車迷。如果是賣給二手車商或者不懂車的，根本就沒人要。

而如果是想作為日常使用，那么馬自達RX8是絕對不合適的。 原因就在于油耗和發動機壽命。馬自達RX8發動機壽命如何？一個字可以講完——低。

轉子發動機氣缸的密封也是靠類似于活塞環這樣的結構，但由于轉子發動機的轉速是我們一般發動機的兩倍甚至更高，所以密封機構非常容易磨損，基本五萬公里就要拆開進行大修。

而國內目前能夠或者說會維修轉子發動機的少之又少，加上沒有相關的材料供應，所以維修的費用也極其昂貴。