哪吒汽車聲名不彰，但背靠三個中小城市地方政府，直追理想、小鵬等明星新造車實力，意圖在科創板上市。不過，不了解營銷的消費者們，一聽“哪吒”這名字還以為是小孩子過家家的小把戲，這哪能和嚴謹、標準的造車結合在一起？我們先來看看這哪吒汽車是哪個公司的。

哪吒汽車是合眾新能源旗下的首個品牌，于2018年6月在北京發布，而合眾新能源總部位于浙江省桐鄉市，2014年創立，注冊資金6.25億人民幣，由北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院等企業合資成立。由于國內的中高端電動車市場已經被蔚小李占據，所以哪吒汽車很聰明地選擇與它們錯開方向，主打低端電動車市場，這就是哪吒汽車為什么便宜。

說起這個合眾新能源，想必其總裁張勇你們會更熟悉，在正式加盟合眾汽車之前，張勇曾任北汽新能源公司副總經理、北汽新能源營銷有限公司總經理等職務，全面負責北汽新能源渠道建設、市場銷售、售后服務和品牌推廣等業務。

合眾新能源是全國第13家獲批國家新能源汽車牌照的汽車企業，2017年12月，華夏幸福出資3.3億元，收購合眾新能源53.4%的股份，成為最大的持股人。

為何開頭說哪吒汽車背靠三個中小城市地方政府？

2020年，合眾汽車已在浙江嘉興、江西宜春、廣西南寧三個城市建廠或承諾建廠，當地政府和企業都對“本地生產的汽車”表現出極大的支持態度，從公務用車采購、到企事業單位團購，真金白銀都掏了出來。據不完全統計，目前哪吒汽車已經入圍山西、山東、江西多省的公務用車采購名單，優惠率為4%，即政府采購最高價是廠家指導價的96%。

此外，2020年8月25日，正值哪吒汽車品牌體驗中心在南寧正式開業，合眾汽車與南方電網廣西電動車公司、廣西綠盾云公司、廣西達海科技公司簽署一攬子合作協議和車輛采購協議，盡管沒有透露具體數量，但負責人透露都在100輛以上。那背有靠山的哪吒汽車怎么樣呢？

成都哪吒NO1車主鄭先生：

開了8500公里之后，真心覺得這車價格實惠，用車成本低，六萬多點的車，能有這么高的配置，續航300以上，正常開每次充滿電用到需要充電的百分之三十左右能開240公里左右，我回老家也就180公里左右，過年回老家也沒問題了，我感覺很好了！不足之處就是這車比較小眾，在成都除了4s店以外。我還沒見過別人開著車的，我車停路邊經常有年輕人對我的車展開討論，回頭率超高。目前覺得性價比很高。

要說不滿意的地方就是我買這款連后備箱燈都沒有，這燈成本很低吧，沒它真不方便！害我在網上買了感應燈，換電池的。還有多媒體機播放U盤時，所有文件夾里的音樂都在播放列表里，不能只添加一個文件夾的文件，因為這車比較小眾所以周邊配件也偏貴，比如一個鑰匙套吧，哪吒專用的鑰匙套在某寶上價格最便宜的都要二十多塊錢，其他大眾點的車的鑰匙套幾塊錢的都有。但是這些都是小問題，畢竟車才是最重要嘛，因為車使用時間不長，暫時沒有發現車質量有任何問題的。

天津哪吒NO1車主何先生：

要說6萬元左右價格區間的車，什么最重要，我覺得是性價比。低價高配的哪吒N01，雖有不足，但家用有余。而且作為造車新勢力，哪吒踏踏實實造好車。若想要解決日常代步、排號限號、使用成本低等問題，哪吒N01會是個不錯的選擇。