日內瓦車展其實就是一個很開放的車展，只要你有膽量，造輛概念車出來展示一下，一般是不會拒絕的。在2017年日內瓦車展上，又有一個中國品牌帶著一輛概念車去參展，也就是正道集團。但三年時間過去了，這個正道汽車什么時候上市呢？

其實說起這個正道集團，十有八九都會感到陌生。這是一個在香港上市的公司，主要從事汽車銷售及提供維修服務、物業發展、經營室內游樂場、生產及銷售汽車車橋，以及投資控股。總而言之，這個正道集團跟汽車還是有那么點沾邊的。

除了在日內瓦車展看到正道汽車的概念車之外，正道汽車還曾在2017年的北京車展發布了首款新能源SUV車型正道K350概念車，此車由意大利知名汽車設計公司賓尼法利納（Pininfarina）設計，續航里程能夠達到1000公里，并且搭載石墨烯電池技術。

從設計上看車輛確實非常流線，甚至有轎跑的設計理念，它的長寬高尺寸分別為4605*1890*1640mm，軸距2750mm。后備廂容積為600升，第二排座椅放倒后可擴大至1650升。

動力則搭載一套增程式純電驅動動力總成，最大功率超過408馬力，極速250km/h，官方0-100km/h加速時間為4.7秒。

次年上海車展，正道汽車發布旗下5座SUV概念車正道K550，新車外觀同樣是由意大利賓尼法利納公司設計，外觀大氣動感，前臉采用多幅式縱向格柵設計，大燈造型狹長銳利。外觀很有英菲尼迪QX80的霸氣感。

其搭載正道研發中的“微型渦輪發電機增程器+超級電池"的動力組合，電動機最大功率超過680馬力，0-100km/h加速時間在5秒內，在NEDC工況續航里程可達1000公里。

截至2018年，正道已經發布了六款增程式電驅動汽車，而根據它們的規劃，未來的產品陣容共包含12款增程式電驅動汽車，覆蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等多種車型。兩年六款新車，對新造車企業來說速度應該說想當快了，但是正道卻一直沒有量產的消息放出。相比而言大部分新造車企業都還是選擇了一款概念車、一款量產車、再一款概念車這樣按部就班的節奏在走。

2017年，正道集團在寧波動力電池的一期工程項目（寧波京威動力電池有限公司）開始動工，它是正道集團提供30萬（鈦酸鋰電池項目）輛新能源汽車的配套工程。該項目總占地面積311畝，一期工程建筑面積12.6萬平方米，總投資20億元，預計是2018年底建成并投產，但據悉此項目至今沒有投產，而正道汽車的制造基地也沒有著落。

由于正道汽車并沒有獲得生產資質，因此代工生產是必然之路，但目前正道汽車還沒有任何代工信息，最近也很少傳出正道汽車的相關新聞，很難說正道汽車這個“概念車”品牌還活著。