前段時間，網上看到一些新能源汽車廠商宣傳新能源車的用車成本每公里只需要1毛錢，這倒是讓我想起某空調品牌那句“一晚僅需1度電”的經典廣告臺詞。但事實，兩者只不過是廠家為了宣傳找的一些噓頭而已，沒有什么實際參考價值。那今天就借此話題，聊聊新能源車多少錢一公里。

其實光看每公里的耗油量，或者是耗電量來區(qū)分用車成本，那確實太片面了，你說這天上飛機、水里航母，要是按照這算法來計算成本的話，那豈不是在忽悠人？

合肥工業(yè)大學2019年一個關于《新能源汽車與傳統燃油汽車的生命周期成本評估》的碩士論文講到，通過專業(yè)的評價模型他們是可以算出成本的，而且他們也算過了。如果除去牌照和環(huán)境等等因素影響，同一款車型，燃油版本的生命周期每百公里成本151塊錢，純電動179塊錢，插電混動190塊錢。

這么看來，新能源車每公里成本都快到2塊錢了，足足比廠家宣傳的1毛錢翻了20倍，甚至有些還比純燃油車還貴一點。至于這2塊錢怎么來，你接著往下拉。

首先就是，新能源車子賣得更貴，那這貴的部分自然得平攤到每公里的成本上面去的，不然這部分的錢誰交。咱們以燃油版和純電版銷量都不錯的帝豪舉個例子，燃油版帝豪頂配版車型98,800元，優(yōu)惠2萬塊，加上購置稅、交強險等等，落地大概9萬元。

再來看看純電版本EV500頂配版，頂配補貼之后價格159,000元，沒有優(yōu)惠，當然也沒有購置稅，就算它交強險還有其它一些保險費用，算它165,000元，再加上地方補貼，再減掉2萬，一共就是145,000元。一樣的車型新能源不就貴了55,000元？

根據統計數據，我國的乘用類汽車年平均行駛里程為1.7萬公里，平均使用年限為4.5年，也就是平均總里程為7.65萬公里。

照此計算，燃油版帝豪平均油耗7.7L/百公里，油價就不按現在計算了，我們按照相對高一點的價格7塊錢一升計算，燃油版一共消費油錢就是41233元，純電版本整個生命周期的電費差不多1萬塊錢。計算到這里純電版本比燃油版本還貴2.4萬。

我們再看看保險和保養(yǎng)費用，按照以往的數據，家用新能源汽車的保費要傳統燃油車貴28%，10萬左右的燃油車一年保費也就3000左右，那么燃油版一年就要比純電版本省1000塊錢，算上整個生命周期的保費，新能源車比燃油車還貴差不多3萬元。

關于保養(yǎng)，由于新能源車本身沒有發(fā)動機，保養(yǎng)費自然要少很多，10萬元的燃油車，總保養(yǎng)費用大概在5,000元左右，新能源車就算1,000塊錢吧。所以，從整個產品周期計算燃油車一共花費9+4.1+1.5+0.5=15.1萬元，平均每公里1.97元，純電版本一共花費14.5+1+2+0.1=17.6萬元，平均每公里2.3元。

所以，廠家說每公里成本只要1毛錢，建議別信。