2020年6月10日，小鵬汽車推出動力電池終身質保服務及整車延保服務（不含三電系統及易損件），也就是購買小鵬G3和P7的非運營車輛的首任車主，只需要分別支付2999元和3999元，就可以享受小鵬汽車提供的動力電池終身質量保修服務。

而小鵬汽車提供的整車延保服務則包括黃金延保和鉆石延保，均分為新車價和標準價，其中新車是指車齡6個月或里程在10000公里內（先到為準）車輛，若超過該標準則按標準價購買整車延長保修服務。

小鵬汽車對旗下所有車型提供了“8年或15萬公里”或“8年或16萬公里”的整車質保。但據統計，很多消費者在7年后會選擇換車，也就是說，對大多數人而言8年綽綽有余。

行駛里程方面，大多數消費者平均每年只會行駛1萬公里左右，并且像小鵬G3這樣的純電動汽車大多只是用作日常代步，幾乎不會用作自駕游，同時小鵬汽車也有規定不能用作營運，因此超過15或16萬公里的可能性很小。

除此之外，小鵬汽車動力電池終身質保服務中提到的是保修，而保修的意思是經營者為消費者維修商品質量問題，可以收取零件成本費，但不能收取維修費用。也就是說，即便車輛處于延保期內，車主進行維修仍有可能需要花錢。

再看動力電池終身質保服務，主要針對非營運車輛的首任車主，可能很多車主指望這一服務可以提升車輛保值率，畢竟真正到換車時，其動力電池性能衰減的可能性很大，能夠享受終身質保帶來的福利肯定更好。

相反，對于不追求保值率的用戶來說，以2,999元換來未來可能支出的4萬多電池更換費用不是很值？事實上，目前很多動力電池企業都在致力于降低成本，4年或5年后，動力電池價格真的還會這么高？

總的來說，小鵬汽車解鎖的兩項新服務性價比并不高，要想真正獲益需要滿足很多前提條件。因此，這兩項服務并不值得去剁手，但還是得視自己的情況而定。