新能源車發生自燃的案例在這兩年明顯下降了不少，但時不時還是會有，那么哪個品牌的新能源車自燃最多呢？一家名叫《中國品牌》的雜志社整理了一份2020年系能源乘用車自燃事故統計表。

根據統計表，威馬和北汽新能源是2020年發生自燃次數最多的兩個品牌，具體的車型是威馬EX5、北汽新能源EX360、北汽新能源EU5，自燃的原因以充電時自燃居多。

此外還可以發現，兩款車使用的都是三元鋰電池組，相較于磷酸鐵鋰電池而言，三元鋰電池容易產生熱量，并且對熱量比較敏感，容易發生熱失控引發自燃。

2020年10月28日，威馬汽車針對多起自燃事件向國家市場監督管理總局備案召回部分EX5，從這份申報中可以看到，引起威馬EX5頻繁自燃的原因是電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控并產生起火風險。

2021年3月24日，北汽新能源也因電池缺陷存在自燃隱患進行了召回，具體是因為部分車輛動力電池系統的一致性差異，在高溫環境下長期連續頻繁快充，可能導致個別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發偶發失效，引起動力電池起火風險。

值得一提的是，由于磷酸鐵鋰電池在續航方面有了突破，成本更低更加安全使用壽命更長的磷酸鐵鋰電池迎來了逆襲，從2021年開始，各大新能源車企開始紛紛將三元鋰電池換成磷酸鐵鋰電池。7月份，三元鋰電池的裝車量是5.5GWh，而磷酸鐵鋰電池達到5.8GWh，實現了裝車量反超。