究竟是在內(nèi)燃機日落西山的時候抓緊享受燃油車的樂趣，還是積極擁抱未來體驗電動車的快感？相信很多人會有這樣困擾，尤其是在預(yù)算或者政策的限制下只能擁有一輛車的時候，魚與熊掌必須抉擇。

其實當(dāng)你了解清楚電動車和燃油車的優(yōu)劣以及自身情況時，這個抉擇也沒有那么難做。

電動車優(yōu)勢：指標(biāo)容易拿到、不限行、用車成本低、智能體驗好；

電動車劣勢：要有固定車位、不適合長途、迭代快保值率低、車型選擇少、價格整體偏高；

燃油車優(yōu)勢：車位要求低、可以跑長途、車型選擇多；

燃油車劣勢：要等指標(biāo)、限行、用車成本高。

目前來說，電動車最大的弊端就是充電還不夠便捷，限制了電動車的用車場景只能在市內(nèi)或者短途的跨城，如果你平時用車百分之九十都是在市內(nèi)活動的話，買電動車沒有任何問題。但如果你是不是就要來一趟中遠(yuǎn)程的出行，還是燃油車會靠譜一點，2021年國慶的大堵車就是一個很好的例子。

可能你會說：“我也想買電車，但我經(jīng)常跑長途，買油車又沒有指標(biāo)，怎么買？”插電混動可以了解一下?，F(xiàn)在插電混動的車基本都能上綠牌，解決了指標(biāo)的問題；又可以用電又可以燒油，解決了續(xù)航的問題。

那么使用成本會不會很高呢？其實跟燃油車差不多。以秦PLUS DM-i為例，保養(yǎng)的周期是每6個月或7200公里，保養(yǎng)項目和燃油車相同，換一下機油機濾，定期跟更換火花塞、空氣格、空調(diào)格、燃油濾芯而已，電機部分不怎么需要保養(yǎng)。