現如今，在混合動力汽車當中，插電混合動力可以說是銷量主力，但當中也有很多不和諧的聲音表示不建議買插電混動車型。甚至有車主揚言買插電式混動車后悔了，那么這就不得從了解下它的弊端。

1、純電巡航里程短：雖說插電混動可油可電，但純電續航只有100公里左右，并不適合長途出行，如果每天的代步距離比較遠，那么也難免要經常充電。雖然說插電混動的本意并非讓車主單單使用純電，但面對日益飆升的油價，難免會有車主會將燃油動力系統作為備選，僅留到沒電應急的時候使用。

2、不省油、不省錢：不少人會奔著補貼和日后低成本用車而去購買插電混動汽車，相信這是不少車主的本意。但正常來說，插電混合動力汽車的售價通常會比燃油車貴很多，扣除購置稅的差額也會比燃油車貴3-4萬元。

此外，很多插電混動汽車在電機的加持下，每公里省油的程度也就比燃油車低0.6L，整體下來省油幅度并不大。部分車型在虧電的情況相況下，百公里油耗甚至會飆到10L，這樣一來不僅購車價格貴，用車成本也更加高。

3、故障率、保險、保養、維修費用高：插電混合動力車型具備電動力驅動、汽油驅動兩種動力系統，這樣就意味著兩種車型的優缺點也都繼承了。那么在故障率方面自然會比一般的燃油車高，對于兩套動力系統，后續的保養、維修、保險費用自然也會比較高。

4、維修不方便：插電混合動力汽車并不像燃油車，壞了既可以到4S店維修，也可以到路邊的修理鋪檢修。如果電力驅動系統損壞，是要到指定地點檢修的，整體來說會比較麻煩。

但話又說換回來，插電混動車型也并非不能買，結合自身需求，選擇對的車型以后，使用起來那可謂是嘎嘎香，這樣一來就不得了解下其優點了。

1、具備兩套動力系統：這作為它短板的同時又是其優點，在動力模式上，插電混動能實現“純電、純油、油電混合”三種狀態，在一定程度上可以滿足消費者更多的用車需求。

2、享受新能源政策：插電混合車型目前是可以享受購車補貼，免購置稅等政策支持的。幾即便后續沒有補貼支持，也不會受到限行政策的影響。

3、上牌簡單：對于部分城市而言，購車指標可謂是一簽難求，搖號全靠運氣。但對于新能源汽車指標來說，大部分城市只要繳納一定期限的社保，并辦理居住證即可輕松獲得。