停車難這個問題早已不新鮮，沒有私家車位的話，充電是比較麻煩的，投資充電樁確實是個不錯的選擇。但雖然新能源汽車是大勢所趨，但投資10個充電樁費用也不少，保守估計也得花個60-70萬元左右，其中還不包含施工費、后期營運維護費用等。

建充電樁需要哪些費用？

比較常見的就有“變壓器、充電樁、場地租賃、膜結構、線纜、施工、配套設施等費用”，具體如下：

1、變壓器：10把充電槍至少需要一個800千伏安的變壓器，加上工程費用，價格會在25-30萬元左右；

2、充電樁：一個充電樁有兩把充電槍，那么整體也就需要5部充電樁。按照市場價格來看，每部充電樁的價格在5萬元左右，那么整體也就是25萬元；

3、場地租金：以青島市為例，一個固定商業車位的年租金大約是3000元，10個也就是3萬元；

4、配套設施：建立充電站，還得設置休息室、移動廁所、場地車輛自動識別閘門、場地監控等等，整體費用大約在3萬元左右。

在不計算施工、開業、后期營運維護、膜結構等費用情況下，投資金額也就去到了55-61萬元，加上這些保守到70萬元也就不奇怪了，至于具體多少，還得根據當地情況而論。

說到這里，那么10臺充電樁一個月能賺多少錢？

目前，充電樁能賺錢的基本也就是服務費，比方說用電的差價。簡單來說就是，電力公司給你5毛錢一度電，而你給車主的價格是8毛錢一度，那毛利也就是3毛錢。

以西安120kW的充電樁為例，一臺充電樁每小時能輸出120度電，而一度電的服務費為4毛錢。充電樁不可能24小時都在工作，那么按照最低的5小時來計算。一臺充電樁，一天能輸出600度電，扣除電費也就剩余550度左右。

那么550*0.4元=220元，10臺充電樁一天也就賺2200元，一個月30天也就等于66000元。

當然，也并非每個充電樁的功率都有這么高，如今在充電樁充電的客戶，大多是“網約車和出租車”，這些車的充電功率會比較少，一般在30kW左右。按照這個去計算，收入是會有一定差距的，具體如下：

每天最低輸出電量：30kW*5小時*10臺=1500度，那么扣除電費基本也就剩下1350度左右；

一個月的最低收入：1350*0.4*30=16200元。

當然，具體賺多少還得根據當地新能源汽車發展情況而論，畢竟需求不同會直接影響收入。此外，充電樁的功率以及場地費等條件的不同，對最終收入也會造成影響。

哪些人比較適合建設充電樁？

1、自己有物業：建設充電樁是要場地的，自己有物業的話不僅可以免除場地租賃費用，還能增加閑時的場地利用率，相當于停車場多了一份收入。

2、有閑置的箱變：如果場地有閑置的箱變，那么建設充電樁，也就省下了購置箱變的資金。

3、場地施工難度：有些場地比較復雜，建設場地箱變和高低壓的費用會比較高。

4、基礎電價：基礎電價大多是可以根據使用量去談的，比方說一年可以達到幾百萬或幾千萬度，那么基礎電價就會變得更低。

5、電動營運車的保有情況：目前來說很多私家車都有自己的充電樁，充電站的主要收入來源基本都是網約車、出租車。

6、當地城市的補貼情況：每個城市的補貼情況是不一樣的，如今補貼的門檻越來越高、補貼的費用也越來越低，具體可以咨詢當地發改委。