如今很多城市已經開始了提供共享汽車的服務，讓人們的出行變得越來越方便。然而，由此而誘發的新的問題又來了。駕駛共享汽車交通事故責任如何劃分？下面就讓小編詳細介紹一下吧！

駕駛共享汽車出事故誰擔責？

[案例]“新手”多，導致共享汽車事故多

據四川當地媒體報道，4月25日，成都市一名剛畢業的大學生租用一輛共享汽車，結果發生交通事故，撞倒3人，致一人當場死亡，一人膝蓋粉碎性骨折。令人震驚的是，該學生駕照的12分之前已全部被扣完。

4月10日，西安，田先生駕駛共享汽車在準備還車的路上和一輛出租車相撞。

4月11日，成都，蘇女士駕駛共享汽車撞上路中間的護欄和隔離墩并導致在另一邊車道行駛的一輛奔馳車受損。

記者發現，這些事故大多是由“新手”造成，即第一次駕駛共享汽車，甚至是第一次駕駛汽車，緊張的情緒和不熟練的操作，導致安全事故的發生。

[體驗]輕輕松松冒名租借

在第一個案例中，一個扣完12分的人是如何租到共享汽車呢？據交警調查后發現，肇事司機使用了朋友賬號進行租車。

5月8日，記者進行了測試，在下載一個共享汽車App后，使用朋友注冊過的手機號及驗證碼進行登錄，發現僅需填寫發送到該手機上的驗證碼即可。隨后，記者進行了租車服務，也沒有進行其他的身份驗證。

鄭州的陳先生也向記者反映：“App一打開就可以租車了，如果實際駕駛人和用戶不一致怎么辦？只驗駕照不驗人，這勢必會導致一些不具備駕駛資格的人冒名駕駛，給沒有駕照的人提供機會，增加上路的安全隱患。”

駕駛共享汽車交通事故責任如何劃分？

在絕大多數情況下，汽車發生交通事故，司機都要承擔責任，除非是汽車本身存在故障，才是平臺的問題。

更詳細來說，交通事故責任認定分為兩種，即事故責任和合同責任。事故責任由開車的人負責，合同責任則看雙方簽訂合同的約定。而共享汽車的交通事故責任認定，要一個統一的標準，即汽車租賃是屬于信息租賃還是物質租賃。

如果說平臺僅僅是提供信息服務，那么平臺只承擔信息的責任；如果說平臺是出租人，那么就要承擔其他更多的責任。

“共享汽車”在面臨交通事故時，需要區分是雙方駕駛員責任還是汽車本身瑕疵帶來的產品責任：

前者只需依照現有的交通責任事故認定規范進行歸責即可；

而后者所產生的產品責任則可以訴諸于消費者權益保護法和侵權責任法等，平臺自身的“免責條款”不能免除此類法定責任。

誰來保證“共享汽車”車況安全

不少“共享汽車”App在其免責條款中都有一條規定：概不就汽車做出任何保證，無論是明示或默示的，包括任何關于汽車適用性或良好性的默示保證。如果會員在駕駛過程中確定汽車可能帶來不安全，應立即停止使用汽車并聯系客服。

這一免責規定，也是目前“共享汽車”的“槽點”所在。畢竟，對于經營者來說，提供安全的服務是最基本的要求。

根據合同法第四十條規定，提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。因此，一旦在使用“共享汽車”過程中發生安全事故，平臺不得通過格式條款來免責。