記者從漳州公安部門獲悉，即日起至2017年8月31日,漳州市將開展整治公路貨車違法超限超載行為專項行動。專項行動針對的重點車型是三軸及以上運載砂石、水泥、煤炭、鋼材等貨物的重中型貨運車輛和渣土車。整治的重點違法行為包括貨車的車貨總重超過規定限值以及貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等擾亂治超秩序、危及執法人員的安全的違法行為。

貨車超限超載的處罰規定

按照中華人民共和國交通運輸部2016年第62號令，自今年9月21日起，將執行超限超載認定新標準，2軸載貨汽車的車貨總質量限值為18噸，3軸車不得超過27噸，4軸載貨汽車的車貨總質量限值為36噸，5軸載貨汽車的車貨總質量限值為43噸，6軸及以上車輛不得超過49噸(舊標準為：2軸車車貨總質量不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，4軸車不得超過40噸，5軸車不得超過50噸，6軸及以上車輛不得超過55噸)。

漳州違章查詢網：根據交通部、公安部《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案的通知》精神，區交通執法支隊將于2016年9月21日起，按照新的貨運車輛超限超載認定新標準進行檢查和執法，并將在全區范圍內開展為期1年的專項整治行動。整治期間對違法情節嚴重的貨運車輛、駕駛人、運輸企業的違法信息將納入信用信息系統，并依法實施行政處罰。貨運車輛超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

超限超載的危害

一是極易誘發交通安全事故。超限超載車輛長期處于超負荷運轉狀態，車輛制動、操作等安全性能較低，極易發生爆胎、剎車失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險情，給交通安全帶來嚴重隱患。據統計，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運輸引起。

二是大幅縮短公路使用壽命。超限超載車輛的荷載一般遠超公路和橋梁的設計承受荷載，其頻繁行駛公路，造成路面損壞、橋梁斷裂，大幅縮短公路正常使用年限，致使提前大中修。

三是嚴重擾亂運輸市場秩序。我國貨運市場開放較早，由于宏觀調控還不完善，造成供求失調，車多貨少，過剩運力擁擠在有限的貨運市場空間，導致運價降低，而運價下滑又刺激了車輛超限超載，靠超限超載來彌補損失，從而形成越超限超載運價越低，運價越低越超限超載的惡性循環。甚至在一定時期內，由于公路運價過低，使原先由鐵路或水路運輸的貨物也轉而通過公路運輸，加劇內部競爭，擾亂了運輸市場秩序。