焦作運(yùn)輸車(chē)輛超載超限處罰規(guī)定,焦作運(yùn)輸車(chē)輛超載超限怎么處罰
去年,焦作市交通運(yùn)輸部全面推進(jìn)路警聯(lián)合執(zhí)法,并根據(jù)運(yùn)輸車(chē)輛違法超載超限的運(yùn)行規(guī)律,在全市組織開(kāi)展了整治行動(dòng),結(jié)合北山治理開(kāi)展了沿太行山公路治超專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。在全市共查處違法超載車(chē)輛3萬(wàn)多輛、卸貨19萬(wàn)噸,查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)客車(chē)87輛、不規(guī)范經(jīng)營(yíng)客車(chē)61輛,對(duì)違法超限超載運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施精準(zhǔn)打擊,保持路面管控高壓態(tài)勢(shì),有效遏制了違法超限超載運(yùn)輸行為,實(shí)現(xiàn)了治超工作有新突破、治亂工作有新成效。
運(yùn)輸車(chē)輛超載處罰規(guī)定
1、超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的,處以200元罰款;
2、超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上未達(dá)50%的,處以500元罰款;
3、超過(guò)核定載質(zhì)量50%以上未達(dá)100%的,處以1000元罰款;
4、超過(guò)核定載質(zhì)量100%以上的,處以2000元罰款;
5、違反規(guī)定載客的,處以2000元罰款。
運(yùn)輸車(chē)輛超限處罰規(guī)定
超限10%以下,以批評(píng)教育為主,一般不處罰。但對(duì)超限3次以上,責(zé)令卸載并處300元以下罰款;超限10%以上20%以下,處300元以上500元以下罰款;超限20%以上30%以下,處500元以上1000元以下罰款;超限30%以上40%以下,處1000元以上1500元以下罰款;超限40%以上50%以下,處1500元以上2000元以下罰款;超限50%以上80%以下,處3000元以上5000元以下罰款;超限80%以上100%以下,處5000元以上8000元以下罰款;超限150%以上200以下,處15000元罰款;超限200%以上,處20000元罰款。以上在處罰的同時(shí),皆要實(shí)行卸載。對(duì)抗拒檢查、暴力抗法的超限車(chē)輛,責(zé)令卸載并處30000元以下罰款,并及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān),由公安機(jī)關(guān)依法予以處理。
超載超限會(huì)造成什么影響
一是影響車(chē)輛的使用壽命。
載重限值是汽車(chē)設(shè)計(jì)制造的主要技術(shù)依據(jù)之一。一旦超載會(huì)使車(chē)輛安全技術(shù)性能發(fā)生改變,關(guān)鍵部件受損嚴(yán)重,如焊點(diǎn)斷裂,車(chē)架變形,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大,大大縮短車(chē)輛的使用壽命,同時(shí)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)性能?chē)?yán)重下降。
二是增加車(chē)輛安全隱患。
超載行駛會(huì)使輪胎發(fā)生變形,加大摩擦,導(dǎo)致輪胎壽命縮短,極易發(fā)生爆胎事故。同時(shí),超載后轉(zhuǎn)向沉重,離心力增加,影響汽車(chē)操縱性能,制動(dòng)距離延長(zhǎng)。
三是容易發(fā)生交通事故。
大貨車(chē)超載違法導(dǎo)致的道路交通事故,特別是惡性交通事故頻繁發(fā)生,主要形態(tài)為爆胎翻車(chē)、制動(dòng)失效撞車(chē)等。
焦作違章查詢(xún)提醒:廣大貨車(chē)駕駛員要自覺(jué)抵制違法超限超載行為,貨運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)交通安全管理,切實(shí)做到合法裝載。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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