從珠海市交通執(zhí)法局的2016年度總結(jié)大會(huì)上獲悉，去年珠海共立案查處交通運(yùn)輸違法違章行為7271宗，上繳財(cái)政罰沒收入2228.46萬元。在各類違法違章行為中，汽車非法營運(yùn)案件1427宗，大客車與貨車違法違章運(yùn)輸經(jīng)營案件3862宗，出租車違章案件356宗，超限超載運(yùn)輸案件1290宗，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸違章案件79宗，港口、航道、水運(yùn)案件88宗。去年以來，珠海交通執(zhí)法局先后建成執(zhí)法信息系統(tǒng)珠海分中心、高欄港監(jiān)控及航道疏浚監(jiān)管系統(tǒng)、車輛號牌識別系統(tǒng)、營運(yùn)車輛違法行為智能識別系統(tǒng)，利用科技技術(shù)為執(zhí)法提供了有力支撐，全年共查處科技執(zhí)法類案件4763宗，同比上升15.6%，占案件總數(shù)65.5%。

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超載和超限有什么區(qū)別

超限：是指汽車裝載超過公路對其的限值，主要研究的是車輛裝載與公路的關(guān)系，特別關(guān)注的是公路的正常使用。

超載：指汽車裝載貨物時(shí)超過汽車額定載重量，對超載的核定，主要關(guān)注的是汽車性能以及由此而引發(fā)的行車安全性。

超限和超載的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、超載和超限標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)根據(jù)不同：超載標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)是根據(jù)車輛的裝載能力來確定的，例如載質(zhì)量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載；超限標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)是根據(jù)公路的設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來確定的，不同等級的公路（含橋梁）其設(shè)計(jì)的限載標(biāo)準(zhǔn)是不同的。

2、超載和超限的客體物不同：雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述，但超載既有貨物裝載，又有客運(yùn)超載；而超限只在貨物運(yùn)輸中有，客運(yùn)中沒有超限的規(guī)定。

3、超載和超限的執(zhí)法主體不同：根據(jù)國務(wù)院《道路交通管理?xiàng)l例》第8條規(guī)定，超載的執(zhí)法主體是公安機(jī)關(guān)；根據(jù)《公路法》第8條規(guī)定，超限的執(zhí)法主體是交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)。另據(jù)有關(guān)法律要求，在沒有綜合執(zhí)法授權(quán)的前提下，公安機(jī)關(guān)和交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)只能各執(zhí)自己的法，不能越權(quán)。

4、超載和超限的法律責(zé)任不同：根據(jù)國務(wù)院《道路交通管理?xiàng)l例》第80條規(guī)定，超載的法律責(zé)任包括《治安管理處罰條例》第28條規(guī)定的5元以下罰款或者警告，并可以根據(jù)國務(wù)院《道路交通管理?xiàng)l例》第80條規(guī)定在罰款或者警告同時(shí)并處吊扣1個(gè)月以下的駕駛證，因此超載只有行政法上的法律責(zé)任；根據(jù)《公路法》第75條和第84條規(guī)定，超限的法律責(zé)任是罰款3萬元以下，造成公路損害的還應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任，因此超限有行政法和民事法律上的雙重法律責(zé)任。

超載的危害

超載對汽車使用壽命危害極大，可以導(dǎo)致車輛油耗增加，氣缸磨損加大，離合器片燒毀，車架和鋼板彈簧片斷裂等情況。超載還會(huì)嚴(yán)重危及行車安全，嚴(yán)重超載會(huì)造成爆胎，引起車輛突然偏駛。超載還嚴(yán)重影響汽車轉(zhuǎn)向性能，造成轉(zhuǎn)向沉重，容易造成翻車事故。因此，國家相關(guān)法律擬定了貨車超載的處罰規(guī)定。