| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼A65*** | 2024-07-23 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼A93*** | 2024-09-09 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼A6X*** | 2024-12-03 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼A8P*** | 2024-09-17 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼AS8*** | 2024-09-11 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼A10*** | 2024-08-27 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼A10*** | 2024-07-18 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼A10*** | 2024-08-02 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼A93*** | 2024-07-13 | 遇前方交通等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼as8*** | 2024-07-18 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼Aer*** | 2024-10-28 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼Aer*** | 2024-07-19 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼Aer*** | 2024-08-30 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 遼A10*** | 2024-09-07 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的。 | 100 | 未知 |
| 遼A10*** | 2024-07-14 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的。 | 100 | 未知 |
| 遼A10*** | 2024-09-08 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的。 | 100 | 未知 |
| 遼A10*** | 2024-10-04 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的。 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就是你已經被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們上面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
