| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川EBD*** | 2024-08-02 | 機動車違反規定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川EBD*** | 2024-06-29 | 機動車違反規定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
