| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂FTZ*** | 2024-07-02 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FTZ*** | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FTZ*** | 2024-09-18 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂FTZ*** | 2024-09-02 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂FE1*** | 2024-07-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FE1*** | 2024-11-21 | 1駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FE1*** | 2024-10-21 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FE1*** | 2024-10-20 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FE1*** | 2024-08-19 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FE1*** | 2024-08-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FE1*** | 2024-07-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FE1*** | 2024-11-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FE1*** | 2024-11-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FE1*** | 2024-11-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 鄂FE1*** | 2024-11-21 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫SA6*** | 2024-07-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不用管是多少次，就是你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察同志可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
