| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀A55*** | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 川D65*** | 2024-08-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路〔限速60公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 川D65*** | 2024-07-14 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路〔限速60公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 川D53*** | 2024-09-28 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路〔限速60公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 川D53*** | 2024-10-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路〔限速60公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍了一下，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
