| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯AY2*** | 2024-12-18 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯AY2*** | 2024-07-17 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯AY2*** | 2024-10-25 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 閩E97*** | 2024-08-20 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 200 | 2 |
| 陜A2E*** | 2024-09-13 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-11-23 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-09-01 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-08-07 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-11-10 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-11-16 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-09-24 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-08-20 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-09-21 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-10-13 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-09-12 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-07-21 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-09-10 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-07-20 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-10-31 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A2E*** | 2024-07-17 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，我們前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
