| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼A·T***Z | 2024-12-10 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現場或雖在現 | 100 | 未知 |
| 遼A·3***7 | 2024-10-01 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現場或雖在現 | 100 | 未知 |
| 遼A·3***7 | 2024-09-12 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現場或雖在現 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
