| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯GFF*** | 2024-07-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯GFF*** | 2024-09-10 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯GFF*** | 2024-09-19 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
