| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼B11*** | 2024-09-22 | 行經鐵路道口，不按規定通行的 | 150 | 未知 |
| 吉C5B*** | 2024-10-29 | 行經鐵路道口，不按規定通行的 | 100 | 未知 |
| 吉c5b*** | 2024-09-08 | 行經鐵路道口，不按規定通行的 | 100 | 未知 |
| 吉c5b*** | 2024-08-21 | 行經鐵路道口，不按規定通行的 | 100 | 未知 |
| 吉c5b*** | 2024-10-14 | 行經鐵路道口，不按規定通行的 | 100 | 未知 |
| 吉c5b*** | 2024-10-20 | 行經鐵路道口，不按規定通行的 | 100 | 未知 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
