車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙E60*** | 2024-08-25 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙E60*** | 2024-06-30 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙E60*** | 2024-08-05 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙E60*** | 2024-12-20 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙E60*** | 2024-10-16 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙E60*** | 2024-10-19 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不用管是多少次,就表示您的車被拍了。在這就給大家科普科普,我們前面所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下,就一定因為違規被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察叔叔可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連非機動車違章都能抓拍,汽車就更不用說了。