車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵AF2*** | 2024-10-29 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵AF2*** | 2024-06-29 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵A55*** | 2024-11-03 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵A55*** | 2024-08-20 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵A55*** | 2024-11-11 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵A55*** | 2024-08-23 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不用管是一次、二次、三次,就代表你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面提及的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被拍照了,就一定因為違規被記錄了嗎?不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察蜀黍可以借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些攝像機根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連非機動車違章都可以追究,就更別說車輛違章了。