車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川C7D*** | 2024-12-07 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川C7D*** | 2024-07-31 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A0C*** | 2024-10-24 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
渝A11*** | 2024-09-28 | 駕駛機動車違反規定在非機動車道、人行道上行駛的,拒不當場改正的 | 200 | 未知 |
渝A11*** | 2024-12-01 | 駕駛機動車違反規定在非機動車道、人行道上行駛的,拒不當場改正的 | 200 | 未知 |
川A·9***J | 2024-09-24 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
粵B02*** | 2024-11-24 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 150 | 未知 |
粵B02*** | 2024-10-01 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 150 | 未知 |
川A5C*** | 2024-11-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A5C*** | 2024-07-09 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A5C*** | 2024-09-21 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A5C*** | 2024-09-18 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A5C*** | 2024-10-23 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A5C*** | 2024-07-14 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A5C*** | 2024-10-13 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A5C*** | 2024-09-01 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A5C*** | 2024-10-02 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A5C*** | 2024-07-02 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A5C*** | 2024-07-08 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A·2***3 | 2024-11-23 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就表示您的車被拍了。在這里先給車主們解釋清楚,我們前面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了,一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察同志可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。