| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵AP4*** | 2024-11-10 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-12-07 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-06-30 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-12-01 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-07-28 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-11-01 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-08-16 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-07-14 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-10-07 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-11-19 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-11-15 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-11-06 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-11-09 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-12-19 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-08-22 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵AP4*** | 2024-09-30 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 滬DF4*** | 2024-10-10 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 200 | 1 |
| 贛FB6*** | 2024-08-21 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 100 | 1 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
