| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩JC3*** | 2024-07-02 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩JQ9*** | 2024-10-09 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩JQ9*** | 2024-08-23 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 閩JQ9*** | 2024-08-13 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 閩J10*** | 2024-09-15 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔 | 100 | 2 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就說明您的車被拍了。不過先給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
