車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
冀DG7*** | 2024-10-27 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D01*** | 2024-11-02 | 7011 : 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D01*** | 2024-11-29 | 7011 : 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D01*** | 2024-09-15 | 7011 : 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D25*** | 2024-09-18 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D25*** | 2024-09-22 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D25*** | 2024-08-01 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D25*** | 2024-09-01 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D25*** | 2024-07-16 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D25*** | 2024-10-22 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D01*** | 2024-07-19 | 7011 : 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D52*** | 2024-10-11 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D52*** | 2024-12-20 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D52*** | 2024-09-12 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀D52*** | 2024-08-27 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不用管是1下、2下還是3下,就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普,我們上面所說的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被記錄了嗎?這可不一定!我們在路上看到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。