| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂D10*** | 2024-10-23 | 駕駛機動車超過限定時速50%以上不足70%的 | 500 | 6 |
| 鄂D10*** | 2024-11-14 | 駕駛機動車超過限定時速50%以上不足70%的 | 500 | 6 |
| 鄂D10*** | 2024-11-10 | 駕駛機動車超過限定時速50%以上不足70%的 | 500 | 6 |
| 鄂D10*** | 2024-09-02 | 駕駛機動車超過限定時速50%以上不足70%的 | 500 | 6 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就代表您的車被拍了。在此給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
