| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新D10*** | 2024-11-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 新D10*** | 2024-11-27 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 新D10*** | 2024-11-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不用管是多少次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
