車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
冀DKH*** | 2024-09-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
冀D67*** | 2024-09-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
冀D67*** | 2024-08-28 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
冀D67*** | 2024-10-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯PWV*** | 2024-12-08 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯PWV*** | 2024-09-23 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯PWV*** | 2024-10-15 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯PWV*** | 2024-12-12 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯Pwv*** | 2024-07-19 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯Pwv*** | 2024-09-14 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯Pwv*** | 2024-11-18 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯Pwv*** | 2024-09-15 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯Pwv*** | 2024-10-03 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯Pwv*** | 2024-09-03 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯Pwv*** | 2024-10-28 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯PWV*** | 2024-07-29 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯PWV*** | 2024-10-30 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯PWV*** | 2024-09-07 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯PWV*** | 2024-12-06 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
魯Pwv*** | 2024-12-07 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不管是1次,還是2次3次,就代表你已經被記錄了。不過先給大家科普科普,我們前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了,就一定因為違規被抓拍嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車就更不用說了。