| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙F·R***S | 2024-08-15 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
| 浙F·R***S | 2024-09-29 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
| 浙A·U***1 | 2024-09-04 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不用管是多少次，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
