| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀JZ1*** | 2024-09-17 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 冀JZ1*** | 2024-07-12 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就代表你已經被記錄了。在這就給大家科普一下，我們上面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
