| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀B7P*** | 2024-07-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
