| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩D99*** | 2024-10-16 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 閩D99*** | 2024-08-27 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不用管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
