| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵BM3*** | 2024-09-21 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A·G***4 | 2024-09-11 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 未知 |
| 粵E·3***9 | 2024-07-13 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵H·H***6 | 2024-09-05 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵A·6***3 | 2024-12-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵A8Q*** | 2024-10-06 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵A8Q*** | 2024-08-29 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵H·0***2 | 2024-10-18 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 未知 |
| 粵A·6***4 | 2024-09-28 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵A·6***4 | 2024-11-04 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·H***7 | 2024-07-25 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵H·7***5 | 2024-07-03 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵A·0***5 | 2024-12-08 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 未知 |
| 粵A·0***5 | 2024-10-26 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 未知 |
| 粵H·E***8 | 2024-09-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵HJL*** | 2024-09-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵Y74*** | 2024-07-28 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就說明你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，我們上面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
