車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵S·8***5 | 2024-10-09 | 遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時,借道超車或者占用對面車道 | 200 | 未知 |
粵L46*** | 2024-11-06 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵L46*** | 2024-10-10 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵L46*** | 2024-11-22 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-07-11 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-10-12 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-11-28 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-12-01 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-09-12 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-09-27 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-11-07 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-11-06 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-08-26 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-10-18 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-09-20 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-11-18 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-09-12 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-08-16 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-10-11 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵AK6*** | 2024-09-21 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
一般來說,一旦發現被拍照了,甭管是1下、2下還是3下,就說明你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,我們上面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被抓拍嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察叔叔可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。